Innovation and development
How innovation takes place/नवाचार कैसे होता है? जैसा कि आप जानते हैं, जब भी किसी वस्तु की मांग होती है, तो नई विकासशीलता होती है। नवाचार ने तकनीकी विकास को अग्रणी बनाया है। नई तकनीकों के विकास से ग्राहकों को सुविधा और सुरक्षा के मामले में लाभ होता है। कभी-कभी नवाचार लागत को कम करने का भी परिणाम होता है। ऑटोमोबाइल सेक्टर भी बाजार में नए ऑटोमोबाइल मॉडलों के लॉन्च में कई नवाचार और विकास को देख रहे है।
यात्री सुरक्षा के क्षेत्र में भी नवाचार(innovation )देखा गया है। अब कई उपकरण गाड़ियों में लगाए जाते हैं ताकि किसी भी दुर्घटना के मामले में एयर बैग्स कारगार होकर यात्री को बचाने में मदद करें। आर्थिक कारणों और पर्यावरण संबंधी चिंता के कारण वैकल्पिक ईंधन के क्षेत्र में भी बहुत सी अनुसंधान की जा रही है। आजकल सौर ऊर्जा पर आधारित कारें भी डिज़ाइन की जा रही हैं। कुछ कारों में इलेक्ट्रिक ऊर्जा का उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ‘हाइब्रिड’ कारें नामक कारों में इलेक्ट्रिक और पेट्रोल ऊर्जा का संयोजन किया गया है। डिज़ाइन और नवाचार और चेसिस के तकनीकी विकास ने माइलेज प्रति लीटर ईंधन को बढ़ाने वाले एमपीएफआई प्रणाली का विकास किया है।
पहले के समय में नवाचार(innovation ) योजनाबद्ध नहीं होते थे ज्यादातर तक़दीरबद्ध होते थे। हालांकि, हाल के दशकों में नवाचार प्रक्रिया पूर्वानुमान उम्मीद के मुताबिक हो गई है। यह बेहतर डिज़ाइन, कम लागत, विभिन्न ईंधन आदि के उद्देश्यों की प्राप्ति के लिए एक विस्तृत विधि है। दुनिया की प्रमुख ऑटो कंपनियों में नए विकास और नवाचार(R & D) पर काम करने वाले बड़ी टीमें हैं। यह एक निरंतर प्रक्रिया है जिसमें कई प्रयोगशालाओं मे विभिन्न परियोजनाओं पर बहुत उच्च योग्यता वाले अभियंता(इंजीनियर ) और वैज्ञानिक काम करते हैं। आपको आजकल हो रहे नए नवाचार और विकास की समझ विकसित करनी होगी।
आटोमोटिव में नवाचार और विकास
How innovation takes place
नवाचार कैसे होता है? आपने देखा होगा कि नए नए नवाचार(innovation )और विकास(development) रोजमर्रा के दिनों में हो रहे हैं।आप देखते है कि चार और दो पहिये के मॉडल नए डिज़ाइन के साथ मार्केट में आ रहे हैं। ये नए विकास कैसे हो रहा है इसके बारे मे आपने जरूर सोचा होगा। नवाचारों के विकास के कई कारण होते हैं, उनमें से एक कारण उधोगों का मार्केट मे टॉप बिक्री करके बाजार मे खुद को स्थापित करना है।
कंपनी का आर एंड डी(R & D ) एक उच्च व मूल्यवान संपत्ति है और इसलिए इंजिनियर टॉप-सीक्रेट सुरक्षा के तहत काम करते हैं क्योंकि कंपनीयां नई तकनीक के साथ बाजार का हिस्सा बन सकती है।
अब आइए हम ऑटो उद्योग में नवाचार(innovation ) कैसे होते हैं इसे देखने और समझने का प्रयास करें।
उच्चतम तकनीकी उत्पाद मार्केट में लाने के लिए 5-10 वर्ष या उससे अधिक समय लग सकता है। इसलिए कंपनियां 2032 के लिए अब से योजना बना रही हैं।(It can take 5-10 years or more to bring advanced technologies to market. That’s why companies are planning now for 2032.)
- यह सब एक विचार से शुरू होता है- जिसके पश्चात वर्षों के शोध, कंप्यूटर ऐडइंग , उत्पादन विकास, प्रयोगशाला मे परीक्षण, सड़क पर परीक्षण , ग्राहक के पास टेस्ट , प्रमाणीकरण आदि के बाद कोई प्रॉडक्ट मार्केट मे आ पाता है।
- आज की ऑटोमोबाइल मे बहुत से पार्ट्स हैं जो सभी स्पेशलाइज़्ड और सावधानीपूर्वक फंक्शन करते हैं। इसलिए किसी भी ऑटो तकनीक को बेचने से पहले, इसे हजारों ऑटो इंजिनियर और वैज्ञानिकों के परीक्षण(टेस्ट ) से गुजरना होता है।
- एक ऑटोमोबाइल को प्रत्येक जलवायु में काम करना होता है, जैसे कि शीत ठंड या गर्मी और रेगिस्तानी तापमान पर, सबसे अच्छी व ख़राब सड़कों पर।
- उच्च गति पर चलना और लाखो किलो मीटर चला कर टेस्ट किया जाता है।
आज खरीदा गया ऑटोमोबाइल वर्षों से चल रहे अनुसंधान एवं विकास और निवेश का उत्पाद है।(An automobile purchased today is the product of years of ongoing R&D and investments.)
- नवाचार (innovation )के लिए समय चाहिए। नए मॉडल को मार्केट में लाने के लिए आमतौर पर 5-7 वर्ष का समय लगता है, जबकि एक नई तकनीक को ज्यादा समय लगता है।
- नवाचार के लिए बड़ी निवेश की आवश्यकता होती है। एक नई पावर ट्रेन विकसित करने के लिए आमतौर पर 5-8 वर्षों में अरबो डॉलर खर्च होता है।
ऑटोमोबाइल की गुणवत्ता नियंत्रण मानक अन्य उच्च तकनीक उद्योगों की तुलना में बहुत उच्च होती है।(The automobile has very high quality control standards compared to other high tech industries.)
- उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स का उपयोगी जीवनकाल आमतौर पर 3-5 वर्ष होता है, जबकि ऑटोमोबाइल के लिए 15+ वर्ष होते हैं।
- ऑटो में माइक्रोप्रोसेसरों को -40 डिग्री से 130 डिग्री तक तापमान में उतार-चढ़ाव का सामना करना पड़ता है – जो उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए तापमान विनिर्देशों से दोगुना है।
समय की कसौटी पर खरा उतरना एक बड़ी चुनौती है। एक कार पलक झपकते ही कई जटिल कार्य कर देती है, लेकिन शोधकर्ताओं को एक वाहन को कुछ ही सेकंड में चलने में सक्षम बनाने में वर्षों लग जाते हैं।(Meeting the test of time is a huge challenge. Your car performs multiple complex tasks in less than the blink of any eye, but researchers must spend years making a vehicle able to operate within seconds.)
- हर कुछ मिलीसेकंड के बाद, इंजन नियंत्रण कंप्यूटर को तय करना होता है कि इंजन में कितना ईंधन इंजेक्ट करना है और कब स्पार्क प्लग को आग लगाना है ताकि ईंधन की कम से कम खपत हो और उत्सर्जन को कम से कम करे, और इस सब के दौरान ही ड्राइवर वाहन को विभिन्न तरीकों में काम करने के लिए दिशा निर्देशित करता है
- जब सुरक्षा की बात आती है तो गति महत्वपूर्ण है। ऑटोमोबाइल “मिलीसेकंड” या हजारों सेकंड में चलते हैं। फ्रंट एयरबैग में किसी प्रभाव को महसूस करने और डेटा का विश्लेषण करके , लगभग 30 मिलीसेकंड मे तय करते हैं कि एयरबैग को खोलना है या नहीं। और किस गति से खोलना हैं साइड एयर बेग तीन गुना अधिक गति से खुलते हैं।
क्रैश परीक्षण महीनों के विभिन्न परीक्षणों और विश्लेषणों के माध्यम से वाहनों को सुरक्षित बनाने में मदद करता है (Crash testing helps make vehicles safer through months of different tests and analysis)
- एक क्रैश टेस्ट में एक सेकंड का केवल दो से पांचवां हिस्सा ही लगता है, लेकिन कंप्यूटर सेंसर 4,000 डेटा सेट की एक स्ट्रीम उत्पन्न कर सकते हैं और इंजीनियरों को उस सारी जानकारी का विश्लेषण करने के लिए कई हफ्तों की आवश्यकता होती है
- एक ऑटो परीक्षण सुविधा में, वाहन का एक नया मॉडल लगभग 30 अलग-अलग दुर्घटना स्थितियों के लिए परीक्षण से गुजरता है, जिसमें साइड इफेक्ट, फ्रंट इम्पैक्ट और बहुत कुछ शामिल है।
- केवल एक मॉडल के परीक्षण के लिए 25 क्रैश टेस्ट डमी का उपयोग किया जा सकता है। प्रत्येक हाई-टेक डमी, कंप्यूटर से जुड़े सेंसर से जुड़ी होती है।
वाहन का टिकाऊपन परीक्षण महत्वपूर्ण है इससे सुनिश्चित करते है कि वाहन उपभोक्ता उपयोग को पूरा करने मे सक्षम हैं(Vehicle durability testing is important to ensure that the vehicle is capable of meeting consumer use)
- सीटों की टिकाऊता के लिए भी परीक्षण किया जाता है। रोबोटों का उपयोग करके, ऑटोमेकर्स अध्ययन करते हैं कि वाहन के जीवनकाल में व्यक्तियों के सभी आकार और आकृतियों का सीटों के कवर, सीट कुशन और सीट संरचनाओं पर कैसा प्रभाव पड़ता है।
- कार दरवाजे भी उच्च प्रदर्शनऔर टेस्ट से गुजरते है। ग्राहकों के 10 साल के उपयोग मे कार दरवाजे लगभग 84,000 बार खोले और बंद किए जाते हैं, उसी को आधार मानकर यह टेस्ट किया जाता हैं। यह परीक्षण वास्तविक जीवन जैसे विभिन्न तापमानों में होता है, ठीक वैसे ही जैसे वास्तविक जीवन में।
संभवतः वाणिज्यिक केंद्र में सबसे अधिक नियंत्रित वस्तु के रूप में, वाहन डिजाइन और प्रशासनिक मानदंडों द्वारा गारंटीकृत होने के लिए संपूर्ण चक्रों से गुजरता है।(As quite possibly of the most controlled item in the commercial center, the vehicle goes through thorough cycles to become guaranteed by designing and administrative norms.)
- सोसाइटी ऑफ ऑटोमोटिव इंजीनियर्स (SAE) के माध्यम से, 100 से अधिक देशों में 14,000 ऑटो विशेषज्ञों ने डेटा प्रदान किया है जिसके परिणामस्वरूप मोटर वाहन परिवहन के लिए 2,600 से अधिक विश्व स्तर पर मान्यता प्राप्त मानक सामने आए हैं।
- अकेले यू.एस. में एक ऑटोमोबाइल को 200 से अधिक सुरक्षा और पर्यावरण नियमों को पूरा करना होगा। • ऑक्युपेंट क्रैश प्रोटेक्शन (एफएमवीएसएस 208) पर संघीय कानून में महत्वपूर्ण बदलावों ने ऑटो विकास चक्र में 50 परीक्षण जोड़े, जिनमें नए क्रैश टेस्ट, नए टेस्ट डमी और नए एयरबैग आवश्यकताएं शामिल हैं।
- एक ऑटोमोबाइल को परीक्षणों की एक लंबी श्रृंखला में सटीक विशिष्टताओं को पूरा करना होगा। यदि कोई मॉडल परीक्षण पर अपेक्षित प्रदर्शन नहीं करता है, तो उसे फिर से इंजीनियर के द्वारा उसमे कुछ सुधार करने की आवश्यकता हो सकती है और फिर से परीक्षण किया जाना होगा।
:- ऊपर दिये गए बिन्दुओ के अलावा भी कार प्रौद्योगिकी कुछ ओर बिन्दुओ पर रिसर्च करती है और तेजी से सुरक्षा, दक्षता और पर्यावरण पर ध्यान केंद्रित कर रही है