Who Invented ESC? Frank-Werner Mohn and the First Car with Electronic Stability Control
Who Invented ESC? Frank-Werner Mohn and the First Car with Electronic Stability Control
ESC (इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल) का आविष्कार और पहली कार
किसने आविष्कार किया?
आधुनिक ESC (जिसे मर्सिडीज में ESP – Electronic Stability Program कहा जाता है) का मुख्य विचार फ्रैंक-वर्नर मोहन (Frank-Werner Mohn) नामक मर्सिडीज-बेंज के इंजीनियर ने दिया था।
1989 में स्वीडन की बर्फीली सड़क पर टेस्टिंग के दौरान उनकी कार स्किड होकर खाई में फंस गई। उसी समय उन्हें यह आइडिया आया कि गाड़ी की स्थिरता बनाए रखने के लिए पहियों पर अलग-अलग ब्रेक लगाकर और इंजन की पावर नियंत्रित करके स्किड रोका जा सकता है।
इसके बाद मर्सिडीज-बेंज और बॉश (Bosch) ने मिलकर इस तकनीक को विकसित किया। बॉश ने 1980 के दशक से ही संबंधित रिसर्च पर काम शुरू कर रखा था, और दोनों कंपनियों ने 1992 से संयुक्त रूप से इसे प्रोडक्शन के लिए तैयार किया।
पहली बार किस गाड़ी में इस्तेमाल हुआ?
1995 में पहली बार मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास (S-Class) में यह सिस्टम लगाया गया।
- सबसे पहले मर्सिडीज-बेंज एस 600 कूपे (C140 सीरीज) में इसे स्टैंडर्ड फीचर के रूप में पेश किया गया।
- उसी साल W140 एस-क्लास सेडान में भी इसे उपलब्ध कराया गया (खासकर V12 इंजन वाले मॉडलों में स्टैंडर्ड)।
यह दुनिया की पहली प्रोडक्शन कार थी जिसमें आधुनिक ESC/ESP सिस्टम लगा था, जो लगातार गाड़ी की स्थिरता पर नजर रखता है और जरूरत पड़ने पर स्वचालित रूप से काम करता है।
संक्षिप्त जानकारी:
| विषय | विवरण |
| मुख्य आइडिया देने वाला | फ्रैंक-वर्नर मोहन (मर्सिडीज इंजीनियर) |
| विकास करने वाली कंपनियां | मर्सिडीज-बेंज + बॉश |
| पहली प्रोडक्शन कार | मर्सिडीज-बेंज एस 600 कूपे (1995) |
| नाम | ESP (Electronic Stability Program) |
इसके बाद 1997 में मर्सिडीज ए-क्लास के “मूस टेस्ट” में पलटने की घटना के बाद कंपनी ने इस सिस्टम को अपनी ज्यादातर कारों में स्टैंडर्ड बना दिया, जिससे यह तकनीक तेजी से लोकप्रिय हुई।
आज ESC/ESP लगभग हर आधुनिक कार में अनिवार्य सुरक्षा फीचर बन चुका है।
